As mudanças integram o processo de Chapter 11, previsto para ser finalizado até o fim do ano, e são resultado do aumento dos custos e da redução na disponibilidade de aeronaves.
Nesta segunda-feira (11), a Azul anunciou que deixou de operar em 14 cidades brasileiras entre janeiro e março deste ano, período que antecedeu sua entrada, em maio, no processo de “Chapter 11” — equivalente à recuperação judicial nos Estados Unidos. O total supera os 13 municípios citados anteriormente em um relatório a investidores divulgado no início de agosto.
Entre os destinos que tiveram voos cancelados estão Campos (RJ), Mossoró (RN), Três Lagoas (MS) e Ponta Grossa (PR) (veja a lista completa abaixo).
Mais de 50 rotas revisadas
Ao mesmo tempo, a companhia está reavaliando mais de 50 rotas cujo desempenho está 17 pontos percentuais abaixo da margem média. As alterações envolvem desde a diminuição na frequência de voos até a suspensão definitiva, impactando tanto conexões regionais quanto de média distância.
De acordo com a Azul, os cortes levam em conta fatores como:
• Elevação dos custos operacionais da aviação, intensificada pela alta do dólar;
• Problemas na cadeia global de suprimentos, que comprometem a disponibilidade de aeronaves;
• Processo de reestruturação interna no âmbito do Chapter 11.
A companhia informa que todos os passageiros impactados receberam suporte conforme as normas da Anac.
Entre as três maiores empresas aéreas do Brasil, a Azul foi a última a recorrer ao mecanismo de recuperação judicial nos Estados Unidos, seguindo os passos da Latam e da Gol. A meta é renegociar dívidas e manter as operações, com previsão de concluir o processo até o final de 2025.
Cidades onde a Azul deixou de operar:
• Cratéus (CE)
• São Benedito (CE)
• Sobral (CE)
• Iguatú (CE)
• Campos (RJ)
• Correia Pinto (SC)
• Jaguaruna (SC)
• Mossoró (RN)
• São Raimundo Nonato (PI)
• Parnaíba (PI)
• Rio Verde (GO)
• Barreirinhas (MA)
• Três Lagoas (MS)
• Ponta Grossa (PR)
